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沃尔沃袁小林:每个品牌都会有自己明确清晰的客户群
厂商 2024-05-07 15:27:00 9048浏览 编辑:admin

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调查问卷显示,在“您最想换什么品牌的汽车”这一问题下,有9471名问卷参与者选择了中国自主品牌(比亚迪、吉利、蔚来、理想、小米等),占比达到66.74%,其次是德系车和日系车。中国汽车工业协会最新公布的数据同样显示,中国品牌乘用车在1—3月累计销量达到339.2万辆,增长26.4%。

从此次车展的展台规模、受关注程度及发布的新车产品质量等综合来看,自主品牌无疑是本次车展的“主角”。《环球时报》记者在车展现场采访了多位不同年龄段的汽车消费者,尽管他们的购车意向存在着明显差异,但都表示对中国自主品牌“有好感,会支持”。

60多岁的王先生是奇瑞和吉利汽车的“忠实粉丝”,他告诉记者,中国自主品牌的质量越来越好,如果换车还是会继续选择这两个品牌。不过,对于中国的造车新势力品牌,他表示不是很了解,也不太感兴趣。

36岁的杨女士是比亚迪车主,她告诉记者,如果换车,会继续选择比亚迪,因为使用近3年时间,几乎没有遇到过什么故障,“因此对中国自主品牌的质量还是很有信心的”。

比亚迪在2023年实现了302万辆新能源车的销量,蝉联全球新能源汽车销量冠军,此次北京车展展台的人气很旺。比亚迪相关负责人告诉《环球时报》记者,中国市场的新能源车型百花齐放,目前,所有中国车企的自主品牌主销产品已经全面新能源化,不论轿车、SUV还是MPV,每个细分市场销量冠军车型都是新能源车,特别是这些销冠车型目前绝大多数都是插电混动产品,在大幅度降低消费者用车成本的同时,也成为推动中国新能源车增长的主力。

不仅是中国消费者,今年的北京车展也吸引了来自全球的汽车从业者与爱好者。《环球时报》记者通过现场采访了解到,中国自主品牌汽车尤其是新能源车,深受海外人士信赖与喜爱。

美国班塔姆汽车公司董事长刘振华(Charlie Paglee)表示,他几乎每年都会参加中国的车展,看一看上市的新车。在他看来,中国品牌的汽车“确实非常优秀,性价比很高”。

在红旗汽车的展台上,记者遇到了一位来自孟加拉国的经销商Arif Azim,他告诉记者,中国汽车的设计很独特,在孟加拉国,名爵等品牌的汽车“很受欢迎”。这次他来到北京车展,希望将更多中国自主品牌的汽车推广到当地,尤其是那些高性价比的新品。

一位在现场采访的巴基斯坦电视台记者对《环球时报》记者表示,中国电动汽车的好是“公认的”。他介绍说,中国车企已经在巴基斯坦建厂,而普及电动车有助于当地改善环境问题,中国电动车是一张非常好的名片。

红旗汽车产品项目CEO林胜涛在现场接受《环球时报》记者采访时表示,原来大家提到国产汽车,会认为我们处在“追赶者”的位置,过去国产车在先进技术和驾乘体验上的确与合资车存在一定差距,但通过新能源车的发展,现在国产汽车在制造、设计以及整个科技化水平方面已经处于国际领先地位,“因此目前用户选择自主品牌汽车,我认为大家选择的是技术,是智能体验和安全感。”

“不论是新能源、智能互联、数字化相关的趋势,还是中国本土品牌的崛起,中国汽车市场真的发生了惊人的变化。”兰博基尼首席营销和销售官Federico Foschini在接受《环球时报》记者采访时表示,“中国自主品牌的数字技术及数字内容,还有智能互联技术非常超前,这些方面会给兰博基尼很多启发。”

沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林表示,“中国自主品牌”等说法,只是为了沟通简便形成的标签,无论合资、独资还是本土品牌,其实并没有区别。他认为,对汽车品牌来说,重点要看提供什么样的产品服务、传递什么样的信息给使用者,这并不因为汽车的国籍、历史如何就变得不同。“如果说每一个认真造车、提供出行服务的汽车市场参与者,都能够本着这样一种精神来做的话,我相信,每个品牌都会有自己明确清晰的客户群。”袁小林说。

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