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看过繁华的上海车展,为什么还是更多年轻人选择全新艾瑞泽5 GT?
厂商 2023-04-30 12:14:00 9107浏览 编辑:admin

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如果用一个关键词来代表4月,那一定会是“上海车展”,开展以来各种角度话题不断,是妥妥的热搜制造机,比如某品牌的冰淇淋事件已经彻底出圈。然而更多的看点还是来自展会内部,来自全球的各大品牌携最新车型和技术齐聚一堂,让这里变身一场“科技展”。花样如此繁多,想在其中能找到一款真正适合年轻人的座驾却仍然需要眼力,如今造车圈虽在内卷,但许多产品是“配置合成怪”,问就是50万的超豪华,丰满诱人的理想未来,却是钱堆出的空中楼阁,这不是真正的年轻车型。

而在更贴近大众的赛道中,我们总能找到几款为人津津乐道的作品,在全球拥有近百万用户好评的艾瑞泽5系列就是其中一员。

通过长期探索,奇瑞早已成为业内知名的“技术狂魔”,怀揣着让更多人开上好车的愿景,奇瑞3月带来了全新艾瑞泽5 GT,它以全角度的优良配置,成就“7万级品质家轿新卷王“,在颜值、安全以及驾控体验上都达到同级天花板水准,从各方面意义来看,这都将是年轻人心中的“一代神车”。而这款年轻座驾到底实力如何,我们就以同级车型缤瑞COOL和第四代帝豪作为对比,细数它的优秀品质。

机能美学当道 全新艾瑞泽5 GT重塑颜值霸权

颜值是设计理念的外化,更是车主品味的标签,全新艾瑞泽5 GT在设计上有不错的记忆点:家族式X前脸中,同级唯一的“矩阵式双透镜LED前大灯”与“全系标配的流水式转向灯”携手,为整车带来极高辨识度,加上双侧双排的动感设计,整车机能风范强势拉满,仅凭视觉设计足以甩开同级。

(全新艾瑞泽5 GT)

相比之下,唯有缤瑞COOL的竞速风暴前脸和回旋镖导流孔的设计能与之一战,四代帝豪的设计则较为平庸,是标准的家轿脸。总体看去全新艾瑞泽5 GT更加个性,记忆点丰富,是年轻人更喜爱的款。

(缤瑞COOL)

(第四代帝豪)

来到驾舱内部,全新艾瑞泽5 GT的黑橙潮流主题内饰相当前卫,给人很强的个性暗示,同级唯一的“无级炫彩镭雕饰板”作为点缀,更加呈现高级感。定制化的游艇式档把加电子换挡,在同级中可谓奢侈,高阶智能装备20.5吋超大智慧双联屏更是同级唯一。可以说在内外设计上,全新艾瑞泽5 GT给足了用户获得感。

(全新艾瑞泽5 GT)

对比之下,第四代帝豪的内饰风格更侧重家用,锋芒感会少去很多,且没有双联大屏的科技感;缤瑞COOL在内饰打造上有一些设计亮点,皮质竞技座椅质感不错,但是内饰的色彩打造过于暗沉,较比全新艾瑞泽5 GT少去一些层次感。

越级安全水准 全新艾瑞泽5 GT构筑绝对防御

为了对这几款车有更全面深入的认知,我们再来看高配版的主被动安全配置,过往在10万级谈辅助驾驶,很多人可能觉得你在开玩笑,但事实上,全新艾瑞泽5 GT已经把L2辅助驾驶玩得相当醇熟,甚至已经突破到L2 的境地!

全新艾瑞泽5 GT·智的辅助系统包含14项辅助功能,真真是同级“卷王”级别!能力从基础到高阶,基本能覆盖城市用户大部分用车场景。

在日常通勤和高速公路行驶中,LKA车道保持,SLA跟速标识监测及主动提醒,ACC全速域自适应巡航会减轻驾驶者负担;依托前后高敏雷达监控,其更能实现FCW前碰撞预警,AEB-P自动刹车和RCTA后方交叉预警,以超过人体反应的速度,帮助用户规避危险;另外借助360°鸟瞰式全景超清倒车影像,再难的车位也不会难倒新手。

而缤瑞COOL的高配雷霆版也具备偏离预警、车道保持和前碰预警等基础功能,但相比全新艾瑞泽5 GT·智缺少了并线辅助,车道居中保持以及疲劳驾驶提示,辅助驾驶的完成度不及全新艾瑞泽5 GT。而四代帝豪的高配版醇享版根本不具备L2辅助驾驶,所以不参与比较。

在该层面比拼中,全新艾瑞泽5 GT再次胜出,再次刷新该级别车型的价值顶点。

被动安全上,全新艾瑞泽5 GT凭借“一体化笼式车身结构”带来全方位的安全守护,其高强钢含量更是可媲美B级车,强势获得C-NCAP五星安全标准,紧急时刻可最大程度拒绝座舱形变,堪称同级最强之盾。

而另外两款缤瑞COOL和第四代帝豪的被动安全还不足以达到这个标准,所以这一局依然是全新艾瑞泽5 GT胜出。

全面配置进化 全新艾瑞泽5 GT越级不在话下

颜值和安全占尽优势的全新艾瑞泽5 GT,在动力设计上同样可以卷翻同级,搭载了同级唯一双T动力系统,其中,“最强中国芯”1.6TGDI鲲鹏动力  7DCT超级动力组合,最大功率145kW,峰值扭矩290N.m,能够带来竞速体验;1.5TCI 9速CVT白金动力组合,最大功率115kW,峰值扭矩230N•m。无论是日常通勤,还是自驾郊游,这套动力系统都可满足用户出行需求。

对比之下,而四代帝豪的功率和扭矩只有84kW和147N·m,无法与之抗衡。缤瑞COOL虽然动力参数高,但实际体验并不激进,起步很弱,加速感比较线性,且高速状态下胎噪太高,加之且后排减震不佳,整体体验差了一些。总结下来,全新艾瑞泽5 GT更能满足年轻人的野性释放。

通过以上对比,可以看出,全新艾瑞泽5 GT以如此的7万级作品,一再刷新消费者的价值认知,若想获得同等的配置加成,除了这款已经无车可选。全新艾瑞泽5 GT不愧是同级卷王,它适合懂生活会生活的每一个年轻人。

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