自从9月看了小鹏的官方直播，我就开始关注G9。在我看来一辆车值不值得入手？厂方的宣传仅供参考，车主的意见才最具说服力。所以我最近还混进了几个G9的车友交流群，想看看首批车主用车半个多月后的真实反馈。

1. 续航能力

很多车主表示自己就是在城市使用，平时上下班、接孩子上下学，没有跑长途的情况，基本上可以保证两周一充，里程是绝对够用的。也有702车型的车主说自己测试过快跑完电量的情况，能跑到688.3km。虽然没有达到官方宣传的702km续航里程，但我算了一下这个综合效率约98%。而且现实情况中里程数也受驾驶习惯、路况、载重等因素影响，所以在我看来G9的这个续航表现已经非常优秀了。

1. 实际能耗

从车主们的使用反馈来看，G9也确实非常给力，平均能维持在百公里能耗12-16k度电。但也有车主说如果用节能模式在市区开，基本上能保持在百公里14 度以内，可开高速的时候能耗是上过16.8度的。反正就是开得越慢、道路越堵，能耗就越低，对城市日常使用来说，这个能耗是非常友好。

1. 充电速度

G9的充电速度非常快，几乎所有车友的反馈都挺好。当然实际用下来是肯定达不到官方宣传的“充电5分钟，续航200公里”,但整体来说G9的充电速度还是非常快的。有个车主说自己和隔壁的比亚迪汉同时充电，20分钟，自己从15%充到了60%，续航里程增加了289公里，一问隔壁才从30%的电量充到48%，增加了158公里。看来，G9的这个充电速率比400V平台车型的快了近一倍。当然也有些车主吐槽什么充电太快，现在有点像“为了充电而充电”了，充电的这点时间都不够去逛逛商场吃吃饭的，实在太凡尔赛了，受不了！不过有个真实的槽点，就是现在S4充电桩太少了，大部分车主要么是爱公共充电桩充电，要么是选择小鹏的S2充电桩。希望S4充电桩能早日普吉，覆盖面广一点。

1. 争议功能

当然，不是全部反馈都很好，也有像5D音乐座舱这样争议比较大的部分。这个功能呢，有的车主特别喜欢，觉得没事儿的时候在车里听听音乐，按按摩，还有香氛烘托，特别有情调。当然也有些车主觉得这些功能华而不实，座椅律动震的屁股发麻，座椅按摩力度不够，音响效果也听不出来有太大的差别。

整体看下来，我觉得G9还是一台产品力非常强劲的车，第一批提车的车主口碑也都可以。但每个人需求不同，实际的体验和感受也就有差别。综合看来，G9的优势还是集中在续航和充电上，这也是我最看重的部分。意见在考虑明年要不要入手了，欢迎G9车主给我留言，急需一些真实的意见。